Höherlegung EXTREM ????

[paule69]

Hallo leute,

habe mal wieder eine Frage, ich würde gerne den Bulli höherlegen wie man es z.b. bei den T3 Bussen kannte und kennt. Also richtig hoch, habe jetzt bei Seikel nachgeschaut, aber irgendwie reicht mir das nicht aus was da geht, gibt es denn keine möglichkeit den Bus so richtig anzuheben.
Das Goldschmitt Fahrwerk in seiner höchsten Einstellung würde mir zusagen, aber da ist es dann so hart, das mit Off Road nichts mehr ist.
Bei der Konkurenz von unserem Bulli habe ich mal nachgeschaut, da sieht das ganze dann so aus:




Ach so, ich wollte nicht unbedingt Portalachsen montieren, aber die Richtung würde mir gefallen ;-)))

[MarcusMüller]

Von Seikel gibt es doch den T5 Extreme - da ist der Name Politik

Siehe hier: T5 Extreme

Gruß, Marcus

[paule69]

Hallo,

ja der T5 Extreme wäre von der Höhe her in Ordnung aber wie oben schon geschrieben, ich wollte auf die Portalachsen verzichten. Es muß doch irgendeine möglichkeit geben das teil ordentlich zu liften.

Gruß Paul

[intelli]

Der gelbe Sprinter sieht aus als wäre die Karosserie auf einen Unimog aufgesetzt worden. Wäre das vielleicht eine Lösung?

[paule69]

Sorry, den kann ich mir jetzt nicht verkneifen, aber Name ist Wohl Programm bei Dir ?

Kennt denn keiner eine Firma ausser Seikel die in der Lage ist mit Hife von einfachen konservativen mitteln wie Reifen und Fahrwerk die Karre in die Höhe zu hiefen ?


Gruß

[MarcusMüller]

So einfach ist das alles nicht:

- Extrem größere Reifen verlängern die Übersetzung zu sehr
- Zu grosse Reifen passen irgendwann nicht mehr in die Radkästen
- Auch die Antriebswellen und Querlenker funktionieren nicht mit beliebigen Winkeln wenn man das Auto extrem höher legt.

Daher auch die Portalachsen - sie lösen das Winkel- UND das Untersetzungsproblem.

Gruß, Marcus

[paule69]

OK, dankefür die Antwort, was ist denn das Maximum das bisher erreicht wurde, gibt es vielleicht irgendwelche verlängerungen oder Adapter für die Winkel Geschichte ? Ich meine irgendwie muß es doch gehen.
Wenn man früher die T3 höhergelegt hatte war das doch auch machbar, die waren ja auch auf eine andere höhe ausgelegt, da muß es doch auch die Geometrieprobleme gegeben haben ?

Grüsse

[MV97]

Ich habe das nicht wirklich verfolgt... aber der Seikel Extrem scheint in der Versenkung verschwunden zu sein?! Oder sind solche Fahrzeuge im Zugelassen und im Einsatz.

Die Allradumbauten vom Sprinter habe ich schon mehrfach im Einsatz gesehen. Allerdings wie hier gezeigt ohne Portalachsen.

[Hannied]

Hi Paule,

ich habe die Seikel-Komplettvariante (+8 cm) auf BFGoodrich 245iger, somit vorn 26 cm und hinten 28 cm. Wir haben damit immerhin ziemlich gut die Marokko-Piste von Taouz nach Zagora geschafft und das trotz langem Radstand und glücklicherweise Dank vorhandener Schutzbleche.

Zuvor habe ich auch lange gesucht und nichts gefunden. Der Extrem ist 3x so teuer, das wird ein Grund dafür sein, weshalb er ziemlich selten ist.

Gruss