M_S_W
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Hallo zusammen,
bin ja momentan noch an der Planung meines Ausbaus 2.0. Zwischenzeitlich war ich bei einer Schlafbank eines Ausbauers gelandet. Aus verschiedenen Gründen überlege ich mir allerdings momentan wieder die 2er Bank zu verwenden.
Bei Roland Mallinger (Umbau T5) hab ich einen Ansatz gefunden, der mir sehr gut gefällt.
Allerdings hat Roland einen langen Radstand zur Verfügung. In den VWN Aufbaurichtlinien ist die 2er Bank beim LR in der 3. Reihe möglich. Beim KR nicht.
Genau da hätte ich aber gerne die Bank.
Sie passt an der Stelle Top. Wie auf den Fotos zu erkennen ist, sind die Vertiefungen auch vorhanden. Ich vermute dass dort die Multivan Schienen verschraubt werden. Da die Bank auf den Original-Traversen steht, müssten unten auch die stabilen Träger vorhanden sein.
Was haltet Ihr von der Idee? Müsste Klappen oder? Klar - Thema Tüv ist grenzwertig da in den Aufbaurichtlinien nicht vorgesehen. Aber damit kann ich leben.
Gruss
Marc
bin ja momentan noch an der Planung meines Ausbaus 2.0. Zwischenzeitlich war ich bei einer Schlafbank eines Ausbauers gelandet. Aus verschiedenen Gründen überlege ich mir allerdings momentan wieder die 2er Bank zu verwenden.
Bei Roland Mallinger (Umbau T5) hab ich einen Ansatz gefunden, der mir sehr gut gefällt.
Allerdings hat Roland einen langen Radstand zur Verfügung. In den VWN Aufbaurichtlinien ist die 2er Bank beim LR in der 3. Reihe möglich. Beim KR nicht.
Genau da hätte ich aber gerne die Bank.
Sie passt an der Stelle Top. Wie auf den Fotos zu erkennen ist, sind die Vertiefungen auch vorhanden. Ich vermute dass dort die Multivan Schienen verschraubt werden. Da die Bank auf den Original-Traversen steht, müssten unten auch die stabilen Träger vorhanden sein.
Was haltet Ihr von der Idee? Müsste Klappen oder? Klar - Thema Tüv ist grenzwertig da in den Aufbaurichtlinien nicht vorgesehen. Aber damit kann ich leben.
Gruss
Marc