Diskussion über Zuheizer Faq.

[Klema]

Habs jetzt auch nachgerüstet, zunächst ohne Ventil. Bei den derzeitigen Temperaturen wirds bei 30min ordentlich warm, und der Motor eben auch. Werde es mal testen, wie es bei kälteren Temperaturen aussieht, scheint ja lt. Prognose zum nächsten Wochenende möglich zu sein.
Der zweite Link sieht ja vielversprechend aus, damit werd ich mich mal näher auseinandersetzen. Aber ob sich Eberspächer mit Webasto in einem T5 verträgt ??

[Fj Charly]

Habs jetzt auch nachgerüstet, zunächst ohne Ventil. Bei den derzeitigen Temperaturen wirds bei 30min ordentlich warm, und der Motor eben auch. Werde es mal testen, wie es bei kälteren Temperaturen aussieht, scheint ja lt. Prognose zum nächsten Wochenende möglich zu sein.
Der zweite Link sieht ja vielversprechend aus, damit werd ich mich mal näher auseinandersetzen. Aber ob sich Eberspächer mit Webasto in einem T5 verträgt ??

Klemens

Soll ich das so verstehen, das Du noch ne Heizung einbauen willst??

[Klema]

Nee, natürlich nicht.

Ich gehe davon aus, dass der Innenraum mit dem Ventil aus dem Aufrüstsatz durch die Abtrennung des Motorkreislaufes halt schneller warm wird - logisch.

Mit Eberspächer meinte ich den Link oben zu diesem Thermo-Ventil, klingt erstmal interessant. Dürfte ja auch bei einem Webasto-Zuheizer funktionieren. So war das gemeint.

Eine weitere Option wäre eine Art Bypass für das Original Rückschlagventil. Um es bspw. zu umgehen und den Motorkreislauf mit zu erwärmen, so wie es bei mir momentan (halt ohne das Teil) immer ist. Muss es eben probieren, wie es bei wirklichen Minusgraden aussieht.

[B-VW]

Na denn...............

Hau rein...........

Irgendwie habe ich den Eindruck, daß die letzten Beiträge eher was für Chat, PN o.ä. sind, mit den Zuheizer-FAQ hat es jedenfalls nicht mehr zu tun

[Gecko]

Mal wieder was zu den FAQ
Bei der Man. Klima ist das Gebläse (lt Aussage vonm Freundlichen) auf der 2. Batterie.

Habe gerade mit einem Freund gesprochen - sein Auto T5 Kasten Trennwand 1,9TDI mit "Nachgerüstetem Zuheizer und nachgerüsteter Uhr - bei den Momentanen Temperaturen 3-5 grad brauchts 20-25min und Motor und Innenraum sind warm - lt. seiner Aussage Temperaturanzeige um 60-70 Grad.

Was ich bestätigen kann das mein Trapo mit Trennwand innerhalb von 15min die Scheiben Eis und Schneefrei hattte (ist ja nur ein kl. Innenraum) aber der Kombi um es behaglich, mollig und Eisfrei zu haben 20-30min braucht auch mal 45min

Beim Kasten wir der Motor auch sofort warm - beim Kombi nicht annähernd so schnell - ich denke das liegt an dem geringen aufzuheizenden Motorraum.

Beim Kasten überlege ich nun ob ich auch das (oder irgendein anderes) Ventil nachrüsten lasse - beim gr. glaube ich das mehr schadet als bringt.

Wichtiger (mitlerweile) find eich die funktion "Restwärme" die jeder T5 mit Werkseitiger WWZH hat egal ob Manu. oder Autom Klima

[kunime]

Hallo Gemeinde,
ich lese nun schon seit einiger Zeit die Diskussionen über WWZH werde aber für meinen Fall nicht schlau daraus.
In meinem T5 habe ich eine original WWZH mit Bedienuhr im Dachhimmel.
Kann ich diese mit einer der FFB Webasto T70, T80, T90, T91 oder T100HTM nachrüsten ?
Wunsch wäre T91.
Falls Einbau möglich, wäre ich dankbar für kurze Einbaubeschreibung.

[Parasol]

... Kann ich diese mit einer der FFB Webasto T70, T80, T90, T91 oder T100HTM nachrüsten ?

KLares JA, aber wirklich problemlos und gut beschrieben geht das zurzeit NUR mit der T70, die Du bei VW selbst kaufen musst. Erkennungszeichen: VW-Emblem auf der FFB.

T91 (gibt's nur als Webasto-Nachrüstset, nicht direkt bei VW) geht theoretisch nicht, da der CAN-Bus streikt. Der müsste also "ausgetrickst" werden, was mit viel Try and Error verbunden sein dürfte. Da solltest Du Dich nur herantrauen, wenn Du genau weißt, was Du da tust.

Also: Wirklich sicher geht's nur mit der VW-T70.

Dirk

[YZF]

Der User Parasol schreibt mal wieder von Dingen bei denen er rein gar keine Ahnung (Webasto T91) hat.
Er sollte vielleicht sein posten mal überdenken, es könnte ja ein paar Leser geben die das Gestammel auch noch glauben.


Wäre aber vermutlich bei weit über 50% der User auch mal angebracht.

[candylo]

Der User Parasol schreibt mal wieder von Dingen bei denen er rein gar keine Ahnung (Webasto T91) hat.
Er sollte vielleicht sein posten mal überdenken, es könnte ja ein paar Leser geben die das Gestammel auch noch glauben.


Wäre aber vermutlich bei weit über 50% der User auch mal angebracht.

@ YZF
Na, wieder ein Klugschei****. Willkommen.
Bring doch die Verbesserungen oder richtigen Sachverhalte hier rein und berichtige, wenn du Ahnung hast, anstatt andere User zu beleidigen. Sone Typen kotzen mich mehr und mehr an. Was bildest du Dir ein mit deiner Bemerkung zu erledigen ?



Und wann füllst du dein Profil aus, damit wir ein bisschen mehr wissen wer du bist ?

[Fj Charly]

@ YZF
Na, wieder ein Klugschei****. Willkommen.
Bring doch die Verbesserungen oder richtigen Sachverhalte hier rein und berichtige, wenn du Ahnung hast, anstatt andere User zu beleidigen. Sone Typen kotzen mich mehr und mehr an. Was bildest du Dir ein mit deiner Bemerkung zu erledigen ?



Und wann füllst du dein Profil aus, damit wir ein bisschen mehr wissen wer du bist ?

Ich möchte mich meinem Vorgänger anschliessen.
Leider gibt es " solche " zu viel und zu oft im Netz.

Wir sollten aber nur alle wieder zu Thema wechseln ( ich auch )
Da sonst ein guter Tread kaputt geht.

[Dentmen]

Hallo,

.......XZF ...... 400 Beiträge und sein Profil nicht ausgefüllt ...... hat er überhaupt einen T5 ???

Aber wie schon geschrieben ..... kommen wir zur Sache.

Laut Schaltplan ist die Funkfernbedienung nicht an CAN - BUS angeschlossen.
Das Heizgerät bekommt, vom Empfänger nur einen Impuls ..... dieser Impuls könnte somit auch von jeder anderen "Quelle" kommen.

Wobei ........ der Funkschlüssel, vom Sender muß ja auch angelernt werden, das geht normalerweise über das CAN-BUS System.
Aber am Funkempfänger ist definitiv kein CAN-BUS zugang ..... es sei denn es wäre mit Siemens Luftleitung verlegt worden.

Aus dem Schaltplan geht leider nicht hervor, was dort für ein Signal anliegt.

Es gibt aber ja Funkbausätze für Telefonsteuerung ..... da wird an das Display eines beliebigen Handys eine Fotozelle montiert ..... wenn da jemand anruft, geht die Heizung an ....... so könnte man von Bagdad aus in der Heimat seinen T5 heizen.
Kostet bei Ebay ca. 50 € .... dazu wird dann noch ein billiges Handy und eine Prepaid-Karte benötigt ..... und schon ist die FFB mit 12.000 KM Reichweite fertig.

Und wenn ihr mal ganz verrückt seid, baut ihr euch eure WWZH wieder zurück in eine Zusatzheizung ...... diesen Mist habe ich am Wochenende gemacht, als ich meine (defekte) WWZH erneuert habe.
Ich hatte leider aus Dummheit nicht auf die ET Nummer geachtet, bzw. da war der Versandaufkleber drauf, habe aber schon auf dem Typenschild die geringere Stromaufnahme vernommen.
Ruck Zuck hatte ich nur noch einen Zuheizer
Nächstes Wochenende bauen wir die ganze Sch.... also nochmal aus .... jetzt weis ich ja wie es geht.

Bevor man sich aber über das Signal der FFB den Kopf zerbricht, könnte ich das am Wochenende mal nachmessen ....ggf. auch mit dem Oszi ... dann sieht man ob da nur an/aus ist oder ein besonderes Signal.

Gruß
Claus

[StefanMarea]

Hallo Claus,

mach doch mal dann detaillierte Bilder vom berühmten PIN1 und wo er lagemässig liegt, ich habe die Nachrüstung der ovalen Eieruhr noch vor mir ...

[VeitsRanch]

Hallo Stephan, Hallo Georg

Der Veit ist wieder aufgestanden und findet schon wieder ein Thema zum Zuheizer, ist das denn immer noch nicht geklärt? Aber interessant ist es trotzdem...

[B-VW]

Der Veit ist wieder aufgestanden ...

Ja wo warst Du denn soooo lange?
Und damit das hier nicht OT wird, hänge ich mal ein Foto vom Stecker an.
Gruß, Georg

[Schroeder]

Laut Schaltplan ist die Funkfernbedienung nicht an CAN - BUS angeschlossen.
Das Heizgerät bekommt, vom Empfänger nur einen Impuls ..... dieser Impuls könnte somit auch von jeder anderen "Quelle" kommen.

Wobei ........ der Funkschlüssel, vom Sender muß ja auch angelernt werden, das geht normalerweise über das CAN-BUS System.
Aber am Funkempfänger ist definitiv kein CAN-BUS zugang ..... es sei denn es wäre mit Siemens Luftleitung verlegt worden.

Aus dem Schaltplan geht leider nicht hervor, was dort für ein Signal anliegt.

Die Schlüsselcodierung muß Zwangsläufig über den W-Bus/Pin1 laufen da wie du schon schriebst, dies die einzige Verbindung zur WWZH ist. Die Erkennung ob Webasto oder VW Schlüssel muss dann auch definitv im Funkempfänger ablaufen da ja die Webasto Uhr ohne weiteres an der WWZH läuft.

Gruss
Peter

[Kalli]

Wollte Euch mein schönes Bild vom X1 Stecker nicht vorenthalten.


Dass ich jetzt aus den 94 Antworten eine FAQ über den Zuheizer schreibe ....

Da glaubt wohl hoffentlich niemad mehr dran, oder ???



Es muß eine realisierbare Lösung her.
So einfach wie nötig, so verständnisvoll wie möglich.

Vorschläge zur Struktur ?

[Tomy]

Hallo,

wer kann mir das Erklären ?

Ich habe für den WWZH nachträglich eine Fernbedienung vom einbauen lassen.
Also ein Original VW - Teil. Laut Bordbuch sollte ich an der LED der FFB erkennen ob das Signal EIN/AUS am Empfänger ankam oder nicht. Z.B. kurzes blinken der LED wegen zu grosser Entfernung.
Leider funkt das nicht, ich bekomme immer ein ca. 2 sek. langes LED Signal, egal ob das Signal meiner FFB empfangen wurde oder nicht.

Wurde da was falsch angeschlossen oder ist das ein Problem des nachträglichen Einbau?

Grüßle

Thomas

[Breiti]

Tja - jetzt hab ich mein Auto - nur würde es mich mom doch sehr nach etwas anderem gelüsten ...

Hab mir die org. Bedieneinheit für die WWhz besorgt.

Grund da ich die hässliche Eieruhr nicht gerade hübsch finde ...

Frage ganz einfach, kann ich die Bedieneinheit im Nachhinein noch nachrüsten?

Der eine Bosch sagt ja - VW nein, der andere Bosch- der ander VW ja ...

keine klar und deutliche Antwort bei dem ganzen ...


Ist doch eigentlich ganz simple mein Anliegen.

Ich hab den 128kw mit zusatzheizer

- möchte eine 2 Batterie
- die Bedieneinheit in den Dachhimmel haben
- die T90 oder T91 zum starten


des wars !!!!

[Kalli]

Mehr nicht ?

Es fand eine Nachrüstung des VW Bedienheit bei Schröder`s T5 statt.

Da musste u.a. das Steuergerät im Zuheizer auch mit getauscht werden um die Bedieneinheit in Gang zu bekommen. ( CAN Bus Steuerung )

Die Webasto FB geht da einfacher.
Du must nur das so genannte Y- Kabel ( wird mit der T 90 mitgeliefert, zu mindest bei mir ) an dem Kabel zur Eieruhr anschließen. Daran kannst Du Eieruhr und Empfänger der FB parallel betreiben.

[Breiti]

super - danke für die Info ... na dann kommt die bedieneinheit in die bucht ... hätte mir zwar gefallen, die eieruhr nicht verbauen zu müssen ... aber thats life


thx for help )