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Land: Austria Interessen: Klettern, Alaskan Malamutes Beruf: Software Entwickler Mein Auto: T5 Kastenwagen Erstzulassung: 11.2007 Motor: TDI® 75 KW DPF: nein Motortuning: Chiptuning vom Roma Fahrzeugtechnik ca. 95kW Getriebe: 5-Gang Antrieb: Front Radio / Navi: Pioneer P65-BT Umbauten / Tuning: Zweitbatterie, PDC, Audio Systems MX165 Plus SONY XSF1735, GRA,, Car-PC mit DVB-T, WOMO light umbau, RFK, Blaupunkt Autofun Pro, WWZH, MV Scheinwerfer, Hella TFL, ZV Innenschalter, Pioneer TS-WX11A,Ukatex,Highline KI, Aero SW, Trittstufenbeleuchtung, Fahrerhausteppich, Eberspaecher Airtronic D2 FIN: WV1ZZZ7HZ8H072xxx - Danke sagen
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AW: Diskussion über Zuheizer Faq. Hallo Marc  Zitat von M_S_W Zusammenfassend hast Du also 3 Möglichkeiten:
1. Originalwebasto (ohne Nachlauffunktion)
2. 2 Dioden, z.B. 4001 oder ähnlich (s. Anhang)
3. Relais 404 verwenden, aber das Originalkabel in Kammer 8 zurückbinden Versteh ich richtig das loesung 3 eigentlich genau wie 1 ist
nur an einer anderen stelle?
Ich hab mir die zwei dioden in ein kleines kaestchen von
conrad verbaut das man einfach in das kabel klemmt.
Hab den originalkontakt von kammer 8 dran gelassen
damit kann man es bei bedarf wieder "zueuckbauen"
Gruss max -
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Land: Germany Interessen: T5, Kitesurfen, Mountainbiken Mein Auto: T5 Shuttle Erstzulassung: 08/2004 Motor: TDI® 96 KW DPF: nachgerüstet Getriebe: 6-Gang Antrieb: Front Ausstattungslinie: Trendline Radio / Navi: RNS510 - Danke sagen
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AW: Diskussion über Zuheizer Faq. Hi Max,
habs nochmal gecheckt. Bin das letzte mal falsch abgebogen 
Lösung 3 funktioniert nicht. Habe den Thread geändert.
Deine Lösung mit der Adapterbox finde ich gut. Hatte nämlich urspr. auch keine Lust, Dioden in die Kabel zu löten.
Ist doch was herausgekommen - in dieser Endlosdiskusion.  Zitat von maxwen0 Hallo Marc
Versteh ich richtig das loesung 3 eigentlich genau wie 1 ist
nur an einer anderen stelle?
Ich hab mir die zwei dioden in ein kleines kaestchen von
conrad verbaut das man einfach in das kabel klemmt.
Hab den originalkontakt von kammer 8 dran gelassen
damit kann man es bei bedarf wieder "zueuckbauen"
Gruss max -
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Mein Auto: T5 Kombi Erstzulassung: 05/2006 Motor: TDI® 96 KW DPF: ab Werk Getriebe: 6-Gang Antrieb: Front - Danke sagen
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AW: Diskussion über Zuheizer Faq. Hi, habe eben folgende Webasto-Anleitung zur T91 gefunden: Telestart T91 Schalteingang am Telestart T91 Zusätzlich zum Telestart kann eine Vorwahluhr oder ein Taster eingebaut werden. Achtung: Vorwahluhr und Taster senden unterschiedliche Signale an den Telestart Empfänger! Der Schalteingang muss auf das jeweilige Bedienelement eingestellt werden! Werkseitig ist der Schalteingang des Telestart Empfänger auf Vorwahluhr eingestellt! Vorwahluhr Mit dem Einschalten (Betätigen der Taste Sofortheizen oder Einschalten durch Programmierung) erhält der Telestart von der Vorwahluhr ein Dauerplussignal während der gesamten Einschaltdauer. Mit dem Ausschalten (Betätigen der Taste Sofortheizen oder Ausschalten durch Laufzeitbegrenzungder Vorwahluhr) wird die Spannungsversorgung unterbrochen und das Heizgerät wird ausgeschaltet. Taster Beim Einschalten sowie beim Ausschalten mit Taster erhält der Telestart Empfänger ein kurzes Plussignal. Damit der Telestart dieses Signal erkennt, muss der Schalteingang auf Taster eingestellt werden. Wird der Schalteingang nicht auf Taster umgestellt, schaltet sich das Heizgerät nicht ein. Umstellung Schalteingang von Vorwahluhr auf Taster - Sicherung 1A (schwarz) aus dem Heizgeräte-Sicherungshalter entfernen (Spannungsunterbrechung) - Mindestens 5 Sekunden warten - Sicherung in Heizgeräte-Sicherungshalter einsetzen und innerhalb von 5 Sekunden den Taster 2x kurz betätigen - Umstellung beendet Umstellung Schalteingang von Taster auf Vorwahluhr - Sicherung 1A (schwarz) aus dem Heizgeräte-Sicherungshalter entfernen (Spannungsunterbrechung) - Mindestens 5 Sekunden warten - Sicherung in Heizgeräte-Sicherungshalter einsetzen und innerhalb von 2 Sekunden Taste Sofortheizen ander Vorwahluhr kurz betätigen (Displaybeleuchtung leuchtet) - Nach 10 Sekunden Taste Sofortheizen kurz betätigen (Displaybeleuchtung erlischt) - Umstellung beendet Geht die Heizung in Dauerlauf oder auf die letzte per Handsender gewählte Laufzeit? Wie hoch ist die Spannung, die die Uhr auf die T91 schaltet, 12V? Auf welche Pins müßte der Taster geklemmt werden, welcher Pin ist der Schalteingang an der T91? Grüße Axel
Geändert von Schrippe (23.10.2009 um 14:50 Uhr)
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Land: Germany Interessen: Kitebuggy, Fotografie Beruf: SW-Entwickler Mein Auto: T5 Multivan Erstzulassung: 11/2008 Motor: TDI® 96 KW DPF: ab Werk Getriebe: 6-Gang Antrieb: Front Ausstattungslinie: Startline Radio / Navi: Alpine CDA-9847R Extras: PDC hinten, GRA Kennzeichen: MA-MK 5xx FIN: WV2ZZZ7HZ9H06xxxx - Danke sagen
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AW: Diskussion über Zuheizer Faq. Hi zusammen,
kurze Frage (eigentlich 2, kostet hoffentlich nicht extra )
1. Ist das Zuheizerupgrade, wenn von einem Boschdienst durchgeführt, von VW im Rahmen der Garantie akzeptiert? (D.h. zicken die nicht rum, wenn irgendwo am Auto was ist, daß da jemand anderes rumgeschraubt hat?)
2. 599 für das Upgrade inkl. Vorwahluhr & T91 - ist der Preis OK?
Danke!
Michael -
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Land: Germany Interessen: Elektronik, Griechenland, Bus, Solarenergie Beruf: Nachrichtentechnik/EMV Mein Auto: T5 Multivan Erstzulassung: 07/2009 Motor: TDI® 63 KW DPF: ab Werk Motortuning: noch nix Getriebe: 5-Gang Antrieb: Front Radio / Navi: Sony MEX-BT 3700U Extras: Sonder (Spar) Modell Flexibus, Klima, GRA, Schlaf/Sitzbank, Umbauten / Tuning: Flexboard (Eigenbau) als Bett, Kühlschrank FIN: WV2ZZZ7HZ9H........ - Danke sagen
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AW: Diskussion über Zuheizer Faq. Hallo Michael,
ich glaube VW wird hier nichts akzeptieren, was sie nicht selbst gemacht haben.
599 finde ich schon viel, habe aber keinen Vergleich ausser Eigenbau.
Bei Eigenbau brauchst du bei weitem nicht so viel.
Gruß
Peter -
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Land: Germany Interessen: unsere Hundedame Dally Beruf: Schreiner Mein Auto: T5 Multivan Erstzulassung: 2006 Motor: TDI® 96 KW DPF: ab Werk Motortuning: nö Getriebe: 6-Gang Antrieb: Front Ausstattungslinie: Cruise Radio / Navi: RNS MFD DVD Extras: Sitzheizung, Climatronic; u.s.w. Umbauten / Tuning: nö Kennzeichen: jo, 2 Stück - Danke sagen
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AW: Diskussion über Zuheizer Faq. Hallo Leute!
Wollte hier und heute nur mal kund tun daß ich gestern mit meinem Kumpel zusammen Parasols & Trons Einbauanleitung erfolgreich in die Tat umgesetzt habe. Spitzenmäßige Anleitung!! Hat prima geklappt.
@Parasol: Tschuldigung für meine nervenden Mails, und danke fürs Mut machen.
Der einzige Unterschied war der Pin1 Stecker der bei mir oben auf dem Heizgerät sizt. War aber ja auch so drin gestanden daß das passieren kann. Leider hatte mein Kumpel keinen Bock mehr den Empänger vor unter das Amaturenbrett zu legen so daß man die Antenne an den vorgesehenen Platz bringen kann. Fliegt jetzt alles unter meinem Sitz rum. Geht aber trotzdem. Entfernung hab ich aber noch nicht getestet.
Ein Problem blieb aber zurück. Wenn der Bus ne weile steht signalisiert mir die T 91 daß das Signal nicht fehlerfrei übertragen wurde. Mach ich allerdings die Türen via Fernbedienung kurz auf und wieder zu gehts sofort. Jemand eine Idee was das sein kann??
Danke schon mal..
Grüße Oli -
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Land: Germany Interessen: VW-Bus Ausbauen (Trapo) Beruf: Ingenieur Mein Auto: T5 Kastenwagen Erstzulassung: 10.02.2006 Motor: TDI® 96 KW DPF: nein Motortuning: nein Getriebe: 6-Gang Antrieb: Front Kennzeichen: M-DD FIN: VW1ZZZ7HZ6H084961 - Danke sagen
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AW: Diskussion über Zuheizer Faq. Hallo zusammen,
da hier die Experten sind mal eine etwas ausgefallene Frage: ich will einen Zuheizer einbauen, und zur standheizung aufrüsten, mit GSM Modul. Dafür habe ich hier im Forum alle nötigen Infos gefunden, danke dafür an alle! Üblicherweise wird Zuheizer Wärmetauscher (evtl motor) und wieder zuheizer im Wasserkreislauf versorgt. Ich möchte mir in den Laderaum einen zweiten Wärmetauscher einbauen. Jetzt die Frage: wird dieser in Serie zum standartmässig verbauten Wärmetauscher oder parallel dazu verbaut, und für den Fall dass es parallel verbaut wird, wie wird sichergestellt dass "Kühlwasser" durch beide Wärmetauscher fliesst? Intuitiv würde ich ihn in Serie schalten, jedoch erinnere ich mich an ein Photo bei dem eine "Vorbereitung für einen zweiten Wärmetauscher" mittels T-Stücken nahe des Zuheizers/TTC verbaut war. Es wäre super wenn jemand einen Link hat in dem das beschrieben wird oder eine zuverlässige Aussage wie so etwas richtig angeschlossen wird.
Vielen Dank schonmal -
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Interessen: Vespa, Flipper, Arcade Beruf: Elektroniker Mein Auto: T5 Multivan Erstzulassung: 12/2009 Motor: TDI® 103 KW DPF: ab Werk Getriebe: 6-Gang Antrieb: Front Ausstattungslinie: Startline Radio / Navi: RCD 310 Extras: Klima, PDC, ... Umbauten / Tuning: Anhängerkupplung, T100,
Alufelgen RH Turbo 8X17,
Zusatzbatterie, OBD-Display, KW-Tieferlegung,
W8-Innenleuchte. FIN: WV2ZZZ7HZ20.... - Danke sagen
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AW: Diskussion über Zuheizer Faq.
Geändert von esquilax (27.12.2009 um 20:15 Uhr)
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AW: Diskussion über Zuheizer Faq. Ich weiß, dass es hier mehr um Eigeneinbau ging aber ich als "Straßenkind" hatte nicht die Möglichkeit.
Also bei Bosch machen lassen mit der T91 Uhr. Diese läßt sich genial einfach bedienen.
Preis faire 386,- Euro inklusive Nachrüstsatz.
TS -
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Biografie: R5, Fiesta, Escort, Audi 80, Sierra Kombie, V70, Espace, T5 Land: Germany Interessen: Computer, Mottorad Beruf: Informatiker, Solarteur Mein Auto: T5 Kombi Erstzulassung: 2006 Motor: TDI® 100 KW DPF: ab Werk Getriebe: 6-Gang Antrieb: Front Radio / Navi: Pioneer AVIC-F10BT Umbauten / Tuning: Rückfahrkamera, Reimo Airlock, 21er Reimo Lüftungsgitter, abnehmbare AHK, CATE Lastenträger fürs Moped, GRA, SCA 190 Schlafdach - Danke sagen
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AW: Diskussion über Zuheizer Faq. Hey, hab da gerade etwas entdeckt, was evtl. den einen oder anderen interessieren könnte: *** Standheizungen *** | www.vw-bus-t4.de - Die Infoseite zum VW-Bus
unter anderem:
o Thermo Top C - Installation Instructions
o Einbauanleitung ThermoTop E/C/P in T5
o Aufrüstung Zuheizer zur Zusatzheizung Thermo Top C, T5 ohne Climatronic
o Aufrüstung Zuheizer zur Zusatzheizung Thermo Top C, T5 mit Climatronic -
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