Vollverzinkung der Karosse

[Hebo]

Hallo Leute,
ich möchte mir in Kürze einen T5 zulegen und habe keine Lust im Laufe der Jahre permanent Roststellen auszubessern.
Kann mir jemand sagen, ob die Karosse vom T5 voll verzinkt ist?

Im Voraus schon Besten Dank

Gruß Hebo

[Dentmen]

Hallo,

der T5 soll als einziger der bekannten "Nutzfahrzeuge" (MB,Opel; Renault etc) vollverzinkt sein.

Ich hatte bei mir am Boden mal einige Verkleidungen ab (der Fahrzeugboden ist praktisch vollverkleidet) da war keine Spur von Rost oder ähnl. ( nach 170.000km)

Wenn der T5 1000 andere Problemchen hat .....aber keinen Rost ( ausser die Kennzeichenleuchte )

Gruß
Claus

[cs_]

Wäre schön. Allein mir fehlt der Glaube.

[Harald-T5]

genauso rostet der T5 am Schanier beim Tankdeckel wie beim alten T4

Aber sonst seh ich noch keinen Rost nach 125.000 km

[minibusvan]

beim T4 hat man ja noch auf die teilverzinkte Karosse im Prospekt hingewiesen, wenn der T5 vollverzinkt wäre, würde das sicherlich auch einen Hinweis wert gewesen sein......

[batmobil]

HiHo,
mein Verkäufer meinte der T5 wäre bis auf das Dach verzinkt.

Der T4 hatte sicher nie Zink gesehen.

Grüße
Andreas

[JJ2]

Moin,

da ich meinen am Freitag mit Besichtigung abgeholt habe, folgendes aus "erster Hand":

Bleche sind alle verzinkt und das Fahrzeug wir nach dem schweißen und dem polieren der Schutzgasnähte noch mal durch eine dünne Zinkschicht geschützt und gilt damit als "vollverzinkt".

Gruß

Jörg

[matti78]

Moin,
gabs da nicht mal was mit Rost unter dem Türgriff? (im Forum)

sonst rosten nur Anbauteile wie ein Türdichtung oder Türscharniere!

[minibusvan]

Der T4 hatte sicher nie Zink gesehen.

der T4 war, zumindest die letzten Baujahre, teilverzinkt.....100% Pro.....

[t5starter]

...folgendes aus "erster Hand":
Bleche sind alle verzinkt und das Fahrzeug wir nach dem schweißen und dem polieren der Schutzgasnähte noch mal durch eine dünne Zinkschicht geschützt und gilt damit als "vollverzinkt".

... Für den der gutgläubig ist.
Fragt doch einfach mal direkt bei VW per Post oder e-mail an und wartet die schriftliche Antwort ab ...
Der T5 ist definitiv nicht vollverzinkt!

Nur mal nebenbei: Daimler gewährt für den Viano laut Prospekt eine "12-Jahres-Garantie gegen Durchrostung".

Habt ihr bei T5 schon mal diesbzgl etwas gefunden ???

[minibusvan]

http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/unternehmen/Innovation/Lexikon.html

[cs_]

Gilt das auch für die Nutzfahrzeugsparte? Oder nur für PKW?

[einserkult]

Hab ihr schon mal in eure Service-Hafte geschaut? Ich meine dort gelesen zu haben, daß der T5 auch 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung hat. Schaue heute noch mal nach.
Verzinkt oder nicht, schon die letzten T4 hatten keine Probleme mehr mit Rost.

[cs_]

Die Durchrostungs-Garantie ist aber eh Augenwischerei. Die Hohlräume wie z.B. die Schweller sind bei VW traditionell seit Anfang der 80er-Jahre so satt mit Heißwachs geflutet, daß eine Durchrostung von innen faktisch auch nach 20 Jahren nicht auftreten wird, und das ist ja auch gut so!
Ein viel wichtigeres Thema waren aber immer (und beim T4 speziell) die Stoßfugen zwischen Blechen. Gepunktet, mit Dichtmittel verfugt und irgendwann blühte es trotzdem zwischen den Blechen und da gibt es dann leider auch keine dauerhafte Methode, das zu verhindern, einzig Bleche heraustrennen und neue einschweißen. Von daher wäre eine vollverzinkte Karosserie sehr wünschenswert. Mitte der 80er-Jahre war die Vollverzinkung bei Porsche Usus, bei Audi wurde mit einzelnen Modellreihen damit begonnen und dies auch intensiv beworben. Irgendwann dann hat keiner mehr darüber ein Wort verloren. Warum? Weil inzwischen alle Fahrzeuge für Kosten von etwa 250 Euro so geschützt werden?

Nope!

Noch im Jahr 2000 in der Entwicklung vom Mercedes Vaneo wurde aus Kostengründen selbst die Verzinkung stark belasteter Teile wie Tankklappen und Türkanten reduziert oder sogar ganz eingestellt. Begründung war unter anderem: ist ja eigentlich ein Nutzfahrzeug und nach drei Jahren abgeschrieben, interessiert keinen mehr groß.

Meint ihr wirklich, beim T5 sei das anders? Die Aero-Scheibenwischer werden wieder weggelassen, im Motorraum und am Unterboden findet man nur grundierte Flächen, keinen Lack, die "Entfeinerung" ist auch sonst überall zu sehen und zu spüren aber trotzdem wird die Karosserie vollverzinkt?

Glaube ich nicht! Das wäre zu schön, um wahr sein zu können.






Wenn jemand eine belegbare Quelle für eine Vollverzinkung hat, DANN werde ich das glauben. Vorher sicher nicht. Bis dahin rechne ich auch weiterhin damit, daß die Blechkanten diverser Teile irgendwann zu blühen beginnen. Und werde mich darüber tierisch aufregen. Wie beim Kühlerträger meines 98'er T4 damals zum Beispiel, der blühte bereits im zweiten Jahr.

[Gerd Kekeisen]

Hab ihr schon mal in eure Service-Hafte geschaut? Ich meine dort gelesen zu haben, daß der T5 auch 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung hat.

Hi,
im Service Heft habe ich noch nicht geschaut, aber da mal was gelesen:
http://www.autobild.de/test/neuwagen...tikel_id=11008

[t5starter]

http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/unternehmen/Innovation/Lexikon.html

Hallo Minibusvan,
schöne Quelle (besser als nix), aber offensichtlich mit zwei Einschränkungen:
1. die Seite ist aus Österreich, also evtl nur für Österreich gültig
2. unterscheidet VW meines Wissens zwischen PKW und Nutzfahrzeugen!

Ich habe schon öfters gegoogelt ... aber zu den Stichworten "Garantie" oder "Durchrostung" habe ich auf den deutschen Seiten von vw-nutzfahrzeuge bislang leider wenig gefunden ...


Nachtrag: in meinem Serviceplan steht auf Seite 17:
"... ünernimmt Porsche Austria ... eine 12-jährige Garantie gegen Durchrostung"

(allerdings bestehen die dann wahrscheinlich auf 12 Jahre abgestempeltes Serviceheft ...)

[minibusvan]

nimm den Link und suche unter V=Verzinkte Karosserie dann kommt die Seite aus D

Es wird von allen Modellen gesprochen und oben unter Modelle werden auch alle aufgeführt.....da kann man sich nicht rausreden !

http://www.volkswagen.de/vwcms_publi...n/Lexikon.html

[michibln]

Hallo minibusvan,

interessant ist die Einschränkung, dass bei höchstfestem Stahl aus technischen Gründen eine Vollverzinkung nicht möglich ist. - Ich könnte wetten: Wenn Du bei VWN nachfragst, kommt die Antwort, dass genau dieses Material bei unseren schweren Fahrzeugen benutzt wird usw....
Ich finde das jedenfalls reichlich wischi-waschi formuliert und im Zweifelsfall - na ja .....
Wenn alles vollverzinkt wäre, würde VW das doch mit Sicherheit werbemäßig in den Verkaufsprospekten ausschlachten.

[minibusvan]

genau, Schlussfolgerung daraus ist, dass es sich nur um eine Teilverzinkung handelt....eine Vollverzinkung würde marktechnisch auch als solche sicher beworben werden.....

[cs_]

Aha, also selbst eiserne Verfechter angeblicher Vollverzinkung gestehen nun eine Teilverzinkung ein. Daß das im Zweifelsfall heißt, daß etwa 5cm² Blech im Bereich der hinteren Radhauskanten irgendwann im Fertigungsprozeß kurz an Zink schnuppern durften, der Rest des Bleches einfach durch die übliche KTL gegangen ist, also der Weg dorthin ist doch nun denkbar kurz geworden, oder?

Schlußfolgerung für mich: von Zink sind an den Blechen des T5 höchstens die für dreijährigen harten Abschreibungseinsatz absolut notwendigen homöopathische Spuren zu finden. Es sei denn, andere Schlußfolgerungen verwandeln sich irgendwann mal in harte nachprüfbare Fakten. Der T5 ist ein Nutzfahrzeug, und der soll vollverzinkt sein? Bedeutete also, entweder differenziert VWN zwischen privater Komfortnutzung (Multivan, Caravelle) und der Gewerbetreibenden (Trapo etc.) und verzinkt nur manche Fahrzeuge (Logistik!), oder sie werfen im gewerblichen Bereich schlicht Geld zum Fenster heraus. Was ja nett wäre. Für die Qualität. Aber sehr unüblich. Möchte es glauben, ja wissen. Beides nicht der Fall.