Meine Version, MFA nachrüsten ! Garnicht so schlimm !

[Henryp]

Hallo,

Hallo Zusammen,

ich habe gleiches vor und habe Frage zum Temperaturfühler.
Habe Trapo mit manueller Hzg-Steuerung (Seilzug) mit Klimaanlage.
Ist ein Temp.Fühler verbaut oder nicht?
Wenn ja, für was wird dieser vom Fahrzeug benötigt?

Gruss Paul

Hi

Ich glaube schon denn ich habe auch manuelle klima
und habe seit kurzem ein highline KI mit MFA drinnen
und die temperatur wird richtig angezeigt.

Gruss max

EDIT: zuheizer habe ich aber auch
weiss also nicht von wo die temperatur daten nun wirklich kommen

wenn ein Zuheizer verbaut ist, gibt es dazu das Thermometer. Wg. des Zuheizers mal an die Fahrertür nach einem Webasto-Schild sehen... IMHO haben alle >Kabine einen Zuheizer.

Bis später,
Henry

[Snowman205]

Hallo zusammen,

Jetzt ist es soweit und auch ich wage mich selber an die Nachrüstung von GRA und MFA an meinem T5 MV BJ05 mit Klimatronic, Fensterhebern und Nebelleuten. Teile habe ich alle soweit zusammen.
Kann mir einer nochmal folgende Schritte bestätigen und die offenen Fragen beantworten?

Ich habe vor:

• Batterie abklemmen bzw. rausnehmen.
• Airbag raus, entsprechend im Board diskutierter Anleitungen
• Lenkstockschalter tauschen
• Kabel von Lenkstockschalter zu KI Stecker (MFA), sowie zum Bordnetzsteuergerät und E-Box (GRA), entsprechend Anleitungen verlegen.
• Alles wieder fahrbereit zusammen bauen, inkl. Airbag anschließen und einbauen.
• Batterie, bei Zündung an, wieder anschließen.

Frage: Könnte ich jetzt mit dem Wagen fahren? Oder gibt das ein Problem mit Fehlermeldungen, da noch nichts freigeschaltet ist und das KI noch nicht getauscht ist, aber die Kabel schon liegen?

• Fahrt zum OBD und Tacho Spezi. (Der das ganze noch nie gemacht hat, aber nach genauer Prüfung frohen Mutes ist, auch ohne VAGdashCom alles hinzubekommen.)
• Freischaltung der GRA entsprechend Anleitung von Dentman:
  http://www.t5-board.de/board/t5-elektrik/32888-problem-beim-freischalten-der-gra.html
• KI tauschen, inkl. Daten auslesen und im neuen (gebrauchten) speichern.

Frage: War’s das, oder muss noch, wie ich ab und zu im Board zu lesen, irgendeine Freischaltung des neuen Lenkstockschalters in der Elektronik vorgenommen werden, damit alles geht? Und wenn ja weiß einer genau wie, weil auch dort ist widersprüchliches zu lesen?

Grüße

[xl185s]

Plan klingt gut!
Beim Einbau des Lenkstocks die Mittelstellung der Wickelfeder beachten!


GRA nachrüsten leicht gemacht!, Beitrag 92
Wickelfeder - Plastik abgebrochen ,trotzdem montieren?
Nachrüstung GRA

Der Tachospezi muß den MSG-Code auslesen können, weil der im neuen (?) KI eingetragen werden muß. Neu(?) deshalb weil dieses <100km Tachostand haben sollte, wenn es nur mit angemeldet werden soll, ansonsten ist Zusatz-SW erforderlich.

MFA-Kabel ohne MFA-KI sollte kein Problem sein, eine nicht angemeldete GRA auch nicht.

Viel Spaß beim basteln, und auf richtigen Sitz der KI-Bügel-Stecker achten ;-)

Grüße,
Christoph

[Henryp]

Hallo zusammen,

Jetzt ist es soweit und auch ich wage mich selber an die Nachrüstung von GRA und MFA an meinem T5 MV BJ05 mit Klimatronic, Fensterhebern und Nebelleuten. Teile habe ich alle soweit zusammen.
Kann mir einer nochmal folgende Schritte bestätigen und die offenen Fragen beantworten?

Ich habe vor:

• Batterie abklemmen bzw. rausnehmen.
• Airbag raus, entsprechend im Board diskutierter Anleitungen
• Lenkstockschalter tauschen
• Kabel von Lenkstockschalter zu KI Stecker (MFA), sowie zum Bordnetzsteuergerät und E-Box (GRA), entsprechend Anleitungen verlegen.
• Alles wieder fahrbereit zusammen bauen, inkl. Airbag anschließen und einbauen.
• Batterie, bei Zündung an, wieder anschließen.

Frage: Könnte ich jetzt mit dem Wagen fahren? Oder gibt das ein Problem mit Fehlermeldungen, da noch nichts freigeschaltet ist und das KI noch nicht getauscht ist, aber die Kabel schon liegen?

• Fahrt zum OBD und Tacho Spezi. (Der das ganze noch nie gemacht hat, aber nach genauer Prüfung frohen Mutes ist, auch ohne VAGdashCom alles hinzubekommen.)
• Freischaltung der GRA entsprechend Anleitung von Dentman:
  http://www.t5-board.de/board/t5-elektrik/32888-problem-beim-freischalten-der-gra.html
• KI tauschen, inkl. Daten auslesen und im neuen (gebrauchten) speichern.

Frage: War’s das, oder muss noch, wie ich ab und zu im Board zu lesen, irgendeine Freischaltung des neuen Lenkstockschalters in der Elektronik vorgenommen werden, damit alles geht? Und wenn ja weiß einer genau wie, weil auch dort ist widersprüchliches zu lesen?

Grüße

Hallo Snowman205,

ja, so hast Du das richtig skizziert. Und Fahrt ohne KI mit MFA-Knöpfen geht (mache ich schon eine Weile :-(( , ebenso sollte ohne GRA auch nix auffallen. Wie Christoph schrieb: Unbedingt die Wickelfeder beachten! 12er Vielzahn und Drehmomentenschlüssel hast Du?

Ohne DashCom Anlernen, das hörte ich noch nicht aber das heißt nix. Weil ich kürzlich ein Problem im Rahmen des KI-Tausches mitbekommen habe: Wirklich alle Daten im neuen KI prüfen - daß also auch die Service-Intervall-Angaben übernommen sind. Sonst geht die Bimmel def. zur falschen Zeit an! Am Besten ein komplettes Abbild vor dem Tausch vom STG17 machen, dann würden die Altdaten noch zur Verfügung stehen.

Viel Erfolg,
Henry

[xl185s]

HILFE - KI zeigt anstatt km Anzeige SAFE NR.9

Hier gibts übrigens (Danke an tron) noch ein gutes Merkblatt um die KI-Daten notieren zu können!

Grüße,
Christoph

[Snowman205]

Moin noch mal!

Beim Einbau der GRA wie in meiner Antwort #22 beschrieben, hänge ich gerade an folgendem Punkt. Das „schwarze Kabel“ von Pin 28 am Lenkstockschalter, soll nach Anleitung eigentlich an Pin 1 von Stecker B am Bordnetzsteuergerät.
Nun hab’ ich aber so dicke Grabbeln, das ich Stecker B, ohne die Mittelverkleidung auszubauen, nicht lösen kann.
Ich hab schon gelesen, das andere sich den „Zündstrom“, welches dieses Kabel wohl bracuht, beim Lichtschalter geklaut haben. Leider komme ich mit dem verbleibenden Kabel dort nicht mehr ganz hin und verlängern oder so möchte ich auch nicht.
Daher die Frage: Kann ich mir den Zündstrom auch irgendwo am grünen Stecker des KI klauen? Wenn ja an welchem Pin?
Oder kann ich an den Bremslichtschalter über dem Bremspedal ran? Da ist auf Pin 1 Dauerstrom und auf Pin 2 und 3 Zündstrom. Die Kabelquerschnitte sind aber größer, als bei meinem „schwarzen Kabel“ vom Nachrüstsatz, daher bin ich da unsicher und sowieso ist mir die Bremse doch recht wichtig ;-).

Danke! ... Achja die 2. Frage aus meiner Antwort #22 ist auch noch offen...

Gruß
Snowman

[xl185s]

Moin noch mal!

Beim Einbau der GRA wie in meiner Antwort #22 beschrieben, hänge ich gerade an folgendem Punkt. Das „schwarze Kabel“ von Pin 28 am Lenkstockschalter, soll nach Anleitung eigentlich an Pin 1 von Stecker B am Bordnetzsteuergerät.
Nun hab’ ich aber so dicke Grabbeln, das ich Stecker B, ohne die Mittelverkleidung auszubauen, nicht lösen kann.

AW:Hast du mal versucht, das BNSG komplett rauszuziehen? Mein Startline hat ja die Trapo-Verkleidung, da ging das ganz gut...

Ich hab schon gelesen, das andere sich den „Zündstrom“, welches dieses Kabel wohl bracuht, beim Lichtschalter geklaut haben. Leider komme ich mit dem verbleibenden Kabel dort nicht mehr ganz hin und verlängern oder so möchte ich auch nicht.
Daher die Frage: Kann ich mir den Zündstrom auch irgendwo am grünen Stecker des KI klauen? Wenn ja an welchem Pin?
Oder kann ich an den Bremslichtschalter über dem Bremspedal ran? Da ist auf Pin 1 Dauerstrom und auf Pin 2 und 3 Zündstrom. Die Kabelquerschnitte sind aber größer, als bei meinem „schwarzen Kabel“ vom Nachrüstsatz, daher bin ich da unsicher und sowieso ist mir die Bremse doch recht wichtig ;-).

AW:Hier http://www.t5-board.de/board/downloads-tutorials/9930-nachruestung-gra.html
findest Du die "alte" Einbauanleitung von @nanto. Dort wird die Spannungsversorgung am Lichtschalter abgezapft (Absatz11 der Amleitung).

Danke! ... Achja die 2. Frage aus meiner Antwort #22 ist auch noch offen...

AW: Sowohl GRA als auch MFA müssen per VCDS freigeschaltet werden.

Beste Grüße,
Christoph

... der Viel Erfolg mit den dicken Grabbeln in der E-Box wünscht :-)

[Snowman205]

Danke für deine Antworten Christoph. Das BNSTG bekomme ich so nicht raus und an den Lichtschalter komme ich nicht ran, wie bereits erwähnt.
Für mich wäre es gerade halt der geringste Aufwand(!) entweder an den grünen Stecker des KI oder an den Bremslichtschalter zu gehen!
Daher bleibt die Frage weiter bestehen. Vielleicht kennt einer ja die Schaltpläne?

[T5-Fischtown]

Umbau gut gelaufen gute anleitung

[GTH]

Guten Morgen alle zusammen,
ich spiele auch mit dem Gedanken mir die GRA und die MFA nachzurüsten.
Die Lenkstockhebel werde ich mir beim besorgen. Die Frage ist nun welches KI ist für mein Fahrzeug passend und wer im Raum Ulm könnte mir die Daten umschreiben.
Für eure Antworten vielen Dank vor ab.

GTH

[beetlejuice]

Hallo GTH

Wenn du einen kompetenten Mann mit Laptop hast der dir das neue KI programmiert, kannst du jedes Diesel-KI nehmen. Ich habe eins aus nem 4-Zyl. Highline nachgerüstet mit großem FIS und funktioniert einwandfrei.

Gruß
Beetlejuice

[GTH]

Danke für die schnelle Antwort, jetzt brauche ich nur noch jemand der mir die KI s umprogramieren kann.

Freundliche Grüße

GTH

[Henryp]

Hallo GTH,

Danke für die schnelle Antwort, jetzt brauche ich nur noch jemand der mir die KI s umprogramieren kann.

Freundliche Grüße

GTH

weil Gesuche zum KI-Wechsel eher selten Erfolg haben, zwei Hinweise: Altes KI & Neues KI zu rmt-robin senden, wenn Du einige Tage auf das Fahrzeug verzichten kannst. Er macht das dann wenigstens gründlich.
Bei den gibt es immer wieder Auffälligkeiten, aber wenn man mit einem Punkteplan den unterstützt, bekommt der das auch hin (Kosten zw. 60-120 €). Neben dem 1:1 übertragen der Daten und WFS-Anlernen (beide Schlüssel mitnehmen!) ist beim Hochrüsten von 4-Anzeigen auf 6-Anzeigen (HL-KI) ggf. auch die Codierung anzupassen, oder anders: Bisher scheinen die eine richtige Codierung des vorherigen KI im Zuge des Wechsels falsch zu proggen, siehe dazu hier: Öltemperatur im Highline KI

Viele Grüße,
Henry

[gt3-motors]

Hallo,

habe nun auch den Entschluss gefasst in meinem Trapo einige Sachen nachzurüsten. Da mein Trapo ab Werk leider als Zusatz nur eine Funk-ZV hat.

Nachgerüstet werden soll:

- el. Fensterheber
- el. Aussenspiegel inkl. anklappfunktion
- GRA
- MFA

Bereits besorgt habe ich mir:

el. Fensterheber inkl. Türkabelbäumen und Schalter
el. Aussenspiegel mit Anklappfunktion
Türsteuergeräte für el. anklappbare Spiegel

Nun meine Fragen:

- gint es eine Sinnvolle Reihenfolge was ich zuerst einbauen sollte ????
- brauche ich von den Türkabelbaum noch einen anderen Kabelbaum der zu dem Steuergerät in der Mittelkonsole geht???
- Was brauche ich alles an Teile für die GRA (meine Grundversion ohne el. Fensterheber und ohne MFA)
- Was brauche ich alles an Teile für die MFA???

Hoffe es hilft mir jemand weiter da ich bis jetzt in meiner kurzen T5 Board Zeit nur super Erfahrungen hier gemacht habe.

Hoffe ich habe es hier nicht verkehrt gepostet

Evtl. gibt es ja auch jemanden der aus dem Großraum Bremen kommt und mir helfen würde...

Gruß Timo

[xl185s]

Hallo,

- Was brauche ich alles an Teile für die GRA (meine Grundversion ohne el. Fensterheber und ohne MFA)

-Vermutlich ein Bornetzsteuergerät mit Pins in der Kammer F, Pin 3-6
-Ein GRA-Umrüstsatz (Version mit MFA)
-Auspinnwerkzeug
-VCDS zum freischalten der GRA


- Was brauche ich alles an Teile für die MFA???
-Ein passendes KI mit MFA, z. B. von @campagnolo
-3 zusätzliche Kabel vom Hebel zum KI
-Software zum Auslesen des WFS-Codes
-VCDS zum anlernen des KIs und der Schlüssel

einen Samstag Zeit zum Umbau.

Laß die Software-Arbeiten am besten von jemandem machen, der das schon mal gemacht hat... beim wird gerne mal eine Mitarbeiterschulung draus.

Beim Rest kene ich mich nicht aus.

Viel Spaß,
Christoph

[elgo71]

Toller Beitrag!

Fehlt nur noch der Hinweis, dass der alte km Stand im STG 17 Kanal 9 eigestellt werden muss! Dies ist im "Neumodus", also wenn er vorher mit Dash-Com gneullt worden ist, auch mit VAG-COM möglich.

Achtung: Kombiinstrumente bei Fahrzeugen mit DPF: Hier funktioniert Dash-Com leider noch nicht.
Wobei die Betonung auf NOCH liegt

Hallo, ich habe einen Startline BJ 11/2008 mit DPF. Ist es nun denn möglich auf einen Tacho mit MFA 60/61er oder 70/71er Endnummer umzuprogrammieren bzw welche Tachonummer benötige. Ich sende auch gerne meine FZG Nummer, um die richtigen Nummern zu bekommen.
Die richtige Nummer für den Lenkstockschalter mit MFA und GRA wäre auch von Interesse
Danke und Gruß Jan

[maxwen0]

Hi

Die richtige Nummer für den Lenkstockschalter mit MFA und GRA wäre auch von Interesse

Suche verwenden!!!
passt Lenkstockhebel mit GRA und MFA Bed. von 2004 an 2008er BJ?

Gruss max