[cs_]

Eigentlich ist Wassereinspritzung ein ganz alter Hut. Im zweiten Weltkrieg wurden Flugzeugmotore durch Wassereinspritzung auf Leistung gebracht. Innere Kühlung. Und es ist schon lange üblich, im Motorsport auf Zusatzeinspritzsysteme (Wasser, Methanol, Ethanol, WAES) zu setzen, um die Verbrennungstemperaturen von Hochleistungsmotoren zu senken. Bei Dieseln sind die Verbrennungstemperaturen erheblich geringer als bei Benzinern. Zudem müsste der Nutzer tatsächlich einen zweiten Tank beaufsichtigen und bei Bedarf befüllen. Vom Aufwand bisher schlicht nicht gerechtfertigt gewesen. Wenn sich nun herausgestellt haben sollte, dass die Emissionen dadurch in jeder Form(!) tatsächlich vermindert würden, dann könnte es zukünftig ja kommen. Aber dazu sollte man erstmal abwarten, ob nicht andere als die angezogenen Schadstoffe vielleicht sogar ansteigen?
Man kennt sowas ja. Partikelfilter galten ja auch bei vielen als das Non-Plus-Ultra. Bis dann mal einer geprüft hat, WELCHE Partikel damit reduziert werden.

Sollen die Experten sich darum kümmern. Wir haben hier doch eh keine Ahnung, sind Laien, kratzen an der von den Medien vermittelten subjektiven Oberfläche. Was in den Entwicklungslabors an Informationen vorhanden ist, bleibt uns alles eh verschlossen.